缸内直喷还是多点电喷好？

缸内直喷和进气歧管喷射应当说是各有利弊，进气歧管喷射是一个非常成熟的供油结构，进气歧管喷射的优势在于结构简单，加工制造成本低，性能稳定故障率低，维修成本低，在怠速和低速运转时效果更好。但在高速运转状态下动力性一般，油耗也没有直喷低。

直喷技术是近些年才使用比较多的一种供油方式，直喷技术的优势在于喷油压力更高，汽油雾化效果更好，可以使用分层燃烧，中高转速下雷竞技最新官网苹果动力性更好，尾气排放和油耗更低。但直喷雷竞技最新官网苹果结构复杂，加工制造成本高，怠速和低速运转时雷竞技最新官网苹果燃烧不充分，容易形成积碳这都是直喷技术的缺点。

为了解决这个问题现在很多雷竞技最新官网苹果都使用了双喷射系统，在中高速使用直喷技术，在怠速低速运转时使用进气歧管喷射，这样可以发挥各自的优势，也可以降低雷竞技最新官网苹果积碳的形成。